电动汽车BMS安全系统的设计的具体方案
来源:小九体育直播 发布时间:2024-03-14 13:14:04汽 车 电 子 电 气 系 统 v 型 开发 流 程 , 从 系 统 功 能 安 全 出 发 , 在 系 统 层 面 确 定 系 统 的 技 术 安 全 要 求 , 进 行 系 统 设 计 , 按 需 要 将 系 统 划 分 为若 干 个 子 系 统 。在 每 个子 系 统 之 内 重 新 定 义 技 术 安 全要 求 , 完 成 子 系 统 总 体 设 计 和 详 细 设 计。
1月20日消息,近日,据外国媒体报道,美国弗吉尼亚州宣布,福特和宁德时代将无法在该州建设电动汽车电池厂,并称担心福特与宁德时代的合作可能会带来安全风险。 根据此前规划,福特宁德时代电动汽车电池厂将为福特电动汽车供应磷酸铁锂电池,两家公司考虑了一种新的所有权结构,福特将拥有该工厂的100%股权,包括厂房和基础设施,而宁德时代将运营工厂并拥有制造电芯的技术,此举在于为符合《通胀削减法案》的补贴资格。 《韩国时报》援引一名行业人士的评论称,如果福特切断与其它电池制造商的联系,SK ON或将成为最大的受益者。
国际能源署(IEA)多个方面数据显示,截至2016年,中国在全世界电动车销量中的占比超过40%,继续保持全球最大电动汽车市场的地位。实际上,在国际能源署不做着重关注的电瓶车和电动公交车领域,中国同样处于世界领头羊:中国目前保有2亿多辆电瓶车和30多万辆电动公交车。 依托巨大的电动车市场,国内锂电产业链上下同步腾飞。据统计,2016年1月—2017年6月期间:中国锂电池项目总投资额超过1433亿;正极材料及上游矿产资源项目投资总额超过478亿元;负极材料及锂电铜箔项目投资总额超206亿元;锂电隔膜项目投资总额达190.51亿元;电解液项目投资总额达20.45亿元。 庞大的市场诱因下,国外企业来华“跑马圈地”的趋势也有所加强。据不完
安全、续航、寿命、价格,这是 电动汽车 与传统燃油车正面交锋时必须翻越的“四座大山”。而这“四座大山”,都与作为电动汽车“心脏”的动力电池直接相关。 在续航能力的提升上,包括合资品牌、自主品牌、新势力车企都在将车型开发重点往450km及更高的续航能力的产品上发力。这也给动力电池供应商带来了极大的压力。对此,电池企业一种原因是加快比能量更高的高镍体系电芯的产品研究开发测试与产业化应用,而另一方面则已经通过推动电芯的大容量、大尺寸,再结合轻量化、无模组结构设计、简化电气设计等方式来提升系统级单位体积内的包含的能量。 在安全性能的保障上,电动汽车在完成了从0到1之后,正在进入全面市场化的征途,而这样的一个过程中,安全始终是一把高悬在顶的达摩克利斯之剑。2
基于全球能源和环境问题的不断突显,发展新能源汽车成为全世界实现能源安全和环境保护的必然趋势。而其中纯电动汽车是公认的未来最为理想的交通工具,接下来我们聊聊纯电动汽车 BEV 的组成和特点。 01 纯电动汽车优缺点(现阶段) 首先,我们先来看看,就目前而言,纯电动汽车相对于传统内燃机汽车优缺点: BEV 优点 ①零排放 因为是用电,所以行驶过程没有废弃排放,做到无污染; ②能源效率高 上文我们提到 BEV 适用于城市路况(汽车走走停停,行驶速度不高),电动汽车停止时不消耗电量,同时制动过程中,电机可自动转化为发电机,实现制动减速时的能量再利用; ③结构简单 因为使用单一的电能源,省去了发动机、变速器、油箱、冷却
的组成和特点 /
目前 电动汽车 的里程焦虑仍然是消费的人主要担忧的问题。为增加里程,车企必须提高车身的空间利用率。另外,电动汽车电池高压系统的安全性也逐步成为消费者关注的焦点。为了应对电池包内有限的空间和日益严峻的安全性挑战,森萨塔科学技术创新性地开发出了一体式高压火焰断路器接触器二合一产品——火焰接触器(PyroTactor)。该产品集成了主被动快速切断火焰断路器和直流高压接触器,解决了接触器和传统保险丝的难匹配问题,提高了系统集成度和安全性,且方便安装。火焰接触器的额定电压为1000V,额定电流为400A,切断短路电流可选1000A到2500A,在所选电流阈值下满足3ms快速切断。 火焰接触器(PyroTactor)具有如下优势:
电路保护技术的创新应用:火焰接触器 /
据外媒报道,随着众多车企大力推广电动车,新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动车车载电池依赖大量的原材料,如:锂、镍、钴及石墨,部分车辆甚至还用到了稀土资源。 去年,电池材料价格迅速飙升。在过去的一年半内,刚果民主共和国的钴矿的原材料售价增幅在190%以上。 车企与电池制造商正与各大矿商签署协议,随着电动车数量增长及各国政府政策放宽,未来车辆将从内燃机车转向电动车,各类电池金属的需求量无疑将随之增长。 据国际能源署(International Energy Agency)称,2016年上路行驶的电动车数量达到200万辆,据估计,2040年上路行驶的电动车数量至少将达到4000万辆。部分国际大矿商正在执行业务转型,为锂离子电池市场供
高压线束连接电动汽车所有重要部其横截面积大于6平方毫米高压线束外观通常使用橙色,以起压警示作用。
中高压线束的作用是什么 /
在此后的市场占有率争夺战中,起初电动汽车(EV)凭借低噪和无需曲轴启动的特点占了上风,但汽油汽车车程更长,所以很快就占领了主导地位。1911年,当通用汽车查尔斯·凯特灵(Charles Kettering)为凯迪拉克发明了自动启动器时,汽油汽车已经无处不在。 但是,当今电动汽车回归的势头强劲,且和生产个人电脑的创业文化存在明显的类似之处。电动汽车被寄予厚望——摆脱对外国石油的依赖,实现宏伟的降低温室气体排放目标,以及创造比今天汽车更为优越的性能。就连奥巴马总统也对电动汽车表示欢迎,号召美国在2015年将插电式电动汽车的数量增至一百万辆。尽管如此,普及电池驱动汽车还需要克服许多障碍。 个人电脑革命发生得更为迅速。1
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