纯电动车辆的结构及其原理
来源:小九体育直播 发布时间:2024-03-31 15:56:45纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂电子电池)提供动力源,以电动机为驱动系统的汽车。其主要动力系统由动力电池、驱动电机组成,从电网取电或更换蓄电池获得电能。
典型的纯电动车组成如上图所示,最重要的包含:电源系统、电力驱动系统、整车控制器和辅助系统等。动力电池输出电能,通过电机控制器驱动电机运转产生动力,在通过减速机构将动力传给驱动车轮,使电动汽车行驶。
**实时监控动力电池使用情况,对动力电池的端电压、内阻、温度、蓄电池电解液浓度、电池剩余电量、放电时间、放电电流或放电深度等动力蓄电池状态参数进行仔细的检测,并按动力电池对环境和温度的要求做调温控制,通过限流控制避免动力蓄电池过充、过放电,对有关参数进行显示和报警,其信号流向辅助系统,并结合仪表显示有关信息,以便驾驶员及时掌握车辆信息;
**把电网供电制式转换为对动力电池充电要求的制式,即把交流电(220V或380V)转换为相应电压(240~410V)的直流电,并按要求控制其充电电流(家庭充电一般为10或16A);
辅助动力源:一般为12V~24V的直流低压电源,主要给动力转向、制动力调节控制、照明、空调、电动车窗等各种辅助用电装置供电。
电力驱动子系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。驱动系统一般由电子控制器、功率变换器、驱动电动机、物理运动装置和车轮等部分构成。驱动系统的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能进而推进汽车行驶,并能够在汽车减速制动或者下坡时,实现再生制动。
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置驱动或直接驱动车轮。早期电动汽车上广泛采用直流串激电动机,这种电动机具有“软”的机械特性,与汽车的行驶特性非常适应。但直流电动机由于存在换向火花、比功率较小、效率较低和维护保养工作量大等缺点,随着电动机技术和电动机控制技术的发展,正在逐渐被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代。
整车控制器是电机系统的控制中心,也就是常说的VCU(Vehicle Control Unit),也就是图1中的中央控制单元。它对所有的输入信号做处理,并将电机控制管理系统运作时的状态的信息发送给整车控制器。根据驾驶员输入的加速踏板和制动踏板的信号,向电机控制器发出相应的控制指令,对电机进行启动、加速、减速、制动控制。在纯电动汽车减速和下坡滑行时,整车控制器配合电源系统的电池管理系统来进行发电反馈,使动力蓄电池反向充电。整车控制器还对动力蓄电池充放电过程来控制。对于与汽车行驶状况有关的速度、功率、电压、电流等信息传输到车载信息显示系统来进行相应的数字或模拟显示。
电机控制器内含功能诊断电路。当诊断出现异常时,它将会激活一个错误代码,发送给整车控制器。电机控制管理系统使用了以下传感器来提供电机的工作信息。
**用以检测供给电机控制器工作的实际电压(包括高压电池电压、蓄电池电压);
辅助系统包括车载信息显示系统、动力转向系统、导航系统、空调、照明及除霜装置、刮水器和收音机等,借助这些辅助设备来提高汽车的操纵性和成员的舒适性。
由于在电驱特性和能源方面的多样性,可能有各种的EV(Electric Vehicle)结构及形式,如下图所示。
图5a为电动机中央驱动形式,借用了内燃机汽车的驱动方案,其中电驱动装置替代了传统车辆驱动系的内燃机,它由电动机、离合器、变速器和差速器组成。离合器和变速箱可由自动传动装置予以替代,离合器用以将电动机的动力连接到驱动轮,或从驱动轮处脱开。变速箱提供一组传动比,以满足多种转速的需求。差速器是一种机械器件(通常是一组行星齿轮),当车辆沿着弯曲的路径行驶时,它使两侧车轮以不同的转速行驶。
图5b为电动机中央驱动形式,借助于电动机在大范围转速变化中所具有的恒功率特性,可用固定档的齿轮传动装置替代多速变速箱,并缩减了对离合器的需要。这一结构不仅减小了物理运动装置的尺寸和重量,而且由于不需要换挡,故可简化驱动系的控制。
图5c类似于图4b中的驱动系,为另一种电动机中央驱动形式。固定档的齿轮传动装置和差速器能更加进一步集成为单个组合件,而其两侧的轴连接两边的驱动轮。整个驱动系由此能更加进一步得到简化和小型化。
图5d为双电动机电动轮驱动方式,机械差速器被两个牵引电动机所替代。该两电动机分别驱动相应侧的车轮,并当车辆沿弯曲路径行驶时,两者以不同转速运转。
图5e为轮毂电动机驱动方式,为进一步简化驱动系,牵引电动机可安置在车轮内。这种配置就是通常所说的轮式驱动。一个薄型行星齿轮组可用以降低电动机转速,并增大电动机转矩,该薄型行星齿轮组具有高减速比以及输入和输出轴纵向配置的优点。
图5f为另一种轮毂电动机驱动方式,通过完全舍弃电动机和驱动轮之间的任何物理运动装置,应用于轮式驱动的低速外转子型电动机可直接连接至驱动轮。此时,电动机的转速控制等价于车轮的转速控制,即车速控制。然而,这一配置要求电动机在车辆起动和加速运行时具有高转矩性能。关键字:引用地址:纯电动车辆的结构及其原理
0 引言 无线传感器网络由大量高密度分布的处于被观测对象内部或周围的传感器节点组成、其节点不需要预先安装或预先决定位置,这样提高了动态随机部署于不可达或危险地域的可行性、传感器网络具有广泛的应用前景,范围涵盖医疗、军事和家庭等很多领域。例如,传感器网络快速部署、自组织和容错特性使其可以在军事指挥、控制、通信、计算、智能、监测、勘测方面起到无法替代的作用、在医疗领域,传感器网络可以部署用来监测病人并辅助残障病人、其他商业应用还包括跟踪产品质量、监测危险地域等。 本文对无线传感器网络体系结构可以进行了较为深入的研究,从物理体系结构、软件体系结构和通信体系结构三个层面进行了分析。 1 体系结构概述 无线类基本实体对
研究 /
1 特斯拉 CTC亮相 从集成式的控制模块到一体化铸造车身,特斯拉这条大鲶鱼,一直在不断地搅动汽车行业的技术格局。 10月,特斯拉在柏林工厂举办的“Giga-Fest”庆典上,特斯拉又照例秀肌肉,展示了最新一代的 电池 组技术——structure battery(结构化电池)。 关注电池技术的朋友大概已经听了很多诸如大模组、CTP(cell to pack)、CTC(cell to chassis)这样的热词了,那我们就先来看看这些都是缩写都是啥意思。 最初的电池包设计,就是由单个电芯集成为模组,再由模组组合成为电池包。 电池单位体积内的包含的能量的提高也就仰赖于整个电池包中电芯所占的比例,于是乎大家就开始探索如何去
”有啥好处?又甩同行几条街? /
详细介绍ARM汇编语言之前,先给出一个汇编源程序示例,使读者对ARM汇编语言程序的结构有一个大概的了解。 CODE32 ;32位的ARM指令段 AREA codesec, CODE, READONLY ;代码段,名称为codesec,属性为只读 main PROC ;函数main STMFD sp!,{lr} ;保存必要的寄存器和返回地址到数据栈 ADR r0,strhello ;取标签strhello代表的地址值 BL _ printf ;调用C运行时库的_printf函数打印 ;“Hello world!”字符串 BL welcomefun ;调用子函数welcomfun LDMFD sp!,{pc} ;恢复寄存器值 st
伴随节能家电推广政策进一步实施,上游压缩机企业已全面步入新一轮产品结构调整、产能布局的阶段。 海立股份(600619)31日在一则关于以募集资金置换预先投入的自筹资金的公告中披露,公司目前有两条项目正在投入建设中,一个是小型节能无氟变频压缩机改造扩能项目,一个是L系列超高效压缩机新增产能项目,两个项目总投资额为7.3亿元。 此外,海立股份在另一则公告中披露,公司下属子公司上海日立电器有限公司(以下简称“上海日立”)为提高生产效率和先进制造装备能力,拟实施空调压缩机智能柔性化生产线改造项目,海立股份将为项目涉及的智能化装配工艺等关键技术的设备及系统集成投入2995万元。 两则公
什么是字节对齐 一个变量占用 n 个字节,则该变量的起始地址一定要能被 n 整除,即: 存放起始地址 % n = 0, 对于结构体而言,这个 n 取其成员种的数据类型占空间的值最大的那个。 为何需要字节对齐 内存空间是按照字节来划分的,从理论上说对内存空间的访问可以从任何地址开始,但是在实际上不同架构的CPU为了更好的提高访问内存的速度,就规定了对某些类型的数据只能从特定的起始位置开始访问。这样就决定了各种数据类型只能按照相应的规则在内存空间中存放,而不能一个接一个的顺序排列。 举个例子,比如有些平台访问内存地址都从偶数地址开始,对于一个int型(假设32位系统),如果从偶数地址开始的地方存放,这样一个读周期就可以读出这个
----综合运用三大电路创新,这些单通道和双通道RFIC混频器可在2700 MHz的宽带宽条件下实现宽动态范围性能 作者:Marc Goldfarb、Russell Martin和Ed Balboni 对于支持宽无杂散动态范围(SFDR)和宽带性能的混频器来说,可选择的余地通常不多。有源混频器虽能支持需要的带宽,但其SFDR有限。在无源混频器之后加一个中频(IF)放大器,虽能实现宽SFDR,但其带宽往往有限。幸运的是,ADI推出了一款新型混频器 基本而言就是集成可编程性能参数的宽带无源混频器 该混频器允许用户根据应用需要权衡不同的特性,比如噪声系数、SFDR等。新型混频器系列的前两款产品单混频器型ADL581
支持宽带无源混频器 /
ESD(静电放电)是CMOS电路中最为严重的失效机理之一,严重的会造成电路自我烧毁。论述了CMOS集成电路ESD保护的必要性,研究了在CMOS电路中ESD保护结构的设计原理,分析了该结构对版图的有关要求,重点讨论了在I/O电路中ESD保护结构的设计的基本要求。 1 引言 静电放电会给电子器件带来破坏性的后果,它是造成集成电路失效的根本原因之一。随着集成电路工艺持续不断的发展,CMOS电路的特征尺寸不断缩小,管子的栅氧厚度越来越薄,芯片的面积规模慢慢的变大,MOS管能承受的电流和电压也慢慢变得小,而外围的使用环境并未改变,因此要逐步优化电路的抗ESD性能,如何使全芯片有效面积尽可能小、ESD性能可靠性满足规定的要求且不要增加额外的工艺步骤成为IC
的设计原理与要求 /
短波数字通信系统中接收机的AGC电路采取AD603可变增益放大器结合简单的AGC控制电路来实现,具有较高的增益,动态范围达70dB,频带宽度为90MHz,且电路结构相当简单。 短波接收机在接收信号时,由于电离层的变化、衰落和接收信号条件等不同,其输入端信号电平在很大范围内变化。而接收机的输出功率是随外来信号的大小而变化的,接收机的输出端会出现强弱非常悬殊的信号功率。为此,短波接收机中非常强调自动增益控制(AGC)电路。AGC电路是一种在输入信号幅度变化很大的情况下,使输出信号幅度保持恒定或仅在较小范围内变化的自动控制电路。AGC的基础原理是产生一个随输入电平而变化的直流AGC电压,利用AGC电压去控制某些放大部件(如中放)的增益,
【瓜分2500元红包】 票选DigiKey\智造万物,快乐不停\创意大赛人气作品TOP3!
有奖征文:邀一线汽车VCU/MCU开发工程师,分享开发经验、难题、成长之路等
该产品线提供了并行SRAM的低成本替代方案,容量高达 4 Mb,具有143 MHz SPI SQI™通信功能为实现用户对更大更快的 SRAM 的普遍需求, ...
第五代至强可扩展处理器的最新MLPerf测试结果充分展示了英特尔及其生态合作伙伴在提升生成式AI性能方面的成果。...
嵌入式硬件专家 SolidRun 宣布发布围绕 Hailo-15 神经处理单元 (NPU) 构建的模块系统 (SOM),每秒可实现高达 20 TOPS算力,以支持 ...
AMD携手OEM合作伙伴联想和华硕,以及ECO合作伙伴百川智能、有道、游戏加加、生数科技、始智AI等共庆AI PC腾飞之年,展示了Ryzen AI PCECO的强大实力...
台灯是我们很常用的一种照明用品,传统的台灯都是手动控制的,通过手动按按键去进行操控台灯,而如今,科学技术水平不断地提升,人们的生活水 ...
站点相关:嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
- 上一条:三段式电流维护的要求
- 下一条:铅酸电池什么是铅酸电池?的最新报道